エンジン始動不能！？…の巻き♪

今日はとりあえず。エンジン始動させて、走れる状態までしようと思います。

メニューはこんな感じ。
・マフラー取り付け
・フロントブレーキ取り付け
・ハンドル周り部品の取り付け
・シートの仮組(最終確認)
で、エンジン始動で終了の予定。

まずはマフラー。
スパトラの取り付け。(画像ナシ)取り付けは、なんら問題なし。
しかし…純正のネジだと長いのでサイレンサーの取り付けが知恵の輪状態。
コレは短いネジにしたい感じです。

次は、フロントブレーキキャリパーの取り付け。
某オクで使えそうなヤツを5000円で購入。
説明には「分解清掃済み、破損や固着無し」とあったので信用してみますwww

ハンドルは新しいの買ったのですが、まだ手元に無いのでとりあえず前のヤツ。
キャリパーのガワは部屋でキレイにして、新しいパッド入れてそのまま組付けて、ブレーキオイル入れてエア抜き。

中があり得ないくらい汚い。フタのネジは意外とあっさり外れてくれました。
まぁ、もちろんラスペネ吹いて叩き回しました。

ブレーキマスターシリンダーは近い内に新品に変えちゃう予定なんで、適当に掃除してオイル入れてエア抜き。

酷い色してるwこんな色は初めてみましたwww

ついでにタンク外して、裏側とフレームのサビ具合を見てみた。
コレが後々、大惨事を招く、、、

とりあえず形になり、エンジン始動…
えっ？アレ？セルが回らないよ！！！！！！！！！
鬼キックしてもダメ。

そこから1時間以上、あーだこーだ、、、
なんだか感じ的に、電気が来ていない感じ。
テスターあてたり、関係しそうなところをバラしてみたり。

ん？タンク外した時に変な配線あったよね？

見てみました。
ん？なんかコネクター外して、その間になんか変な事してるね？？？
そのまま、素直にコネクターつないでみた。

セル押して、、、解決！(笑)
なんだよ～～～。

この配線は、ライトの中からタンク下の何かの配線につないでありました。
多分。。。前の方が何かしらの電源使いたくて、ACCかな？を取り出していたんだと思う。

逆に。今トラブルが出てくれて良かった。必ずいつかテンパる案件(笑)
切った張ったの配線されてなくてラッキーだったかもしれません。
そんな配線はポイ！

無事、エンジン始動！一安心。
次回は今回、中途半端に終わったので(とりあえず)走る所まで仕上げます。